米其林正在一艘商船上测试其开创性的风帆翼

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在不久的将来，我们可能会看到各种船只，包括游艇，都配备帆翼，这将有助于它们燃烧更少的燃料并更有效地巡航。这不是传统的帆翼，而是米其林通过Wisamo项目开发的创新概念。

2021年，米其林推出了绿色海上运输Wisamo项目(名称是“WingSail”和“Mobility”的组合)。基本概念看似简单——一个自动工作、可充气和可伸缩的现代帆翼。

结果令人印象深刻，因为这个简单的帆翼可以将单艘船的燃油消耗减少20%。更好的是，Wisamo航行概念非常灵活，几乎与任何类型的船只兼容，甚至是游艇。

2021年下半年，Wisamo团队与米其林工程师使用100平方米(1,076平方英尺)的帆翼原型进行了第一次测试。该原型机安装在法国著名水手米歇尔·德乔耶奥的帆船上，并在瑞士纳沙泰尔湖进行了初步测试。第二阶段使用相同的装置，进一步在比斯开湾的严冬条件下测试Wisamo帆翼。

继2022年前几个月持续进行的首次测试活动取得成功后，米其林开始在一艘商船上进行进一步测试。它与提供MNPelican集装箱船的CompagnieMaritimeNantaise联手。船上还安装了另一个100平方米的机翼原型机，成为测试这一创新系统的浮动实验室。

自六月以来，MNPelican号一直在加斯科涅湾执行其通常航线，从普尔(英国)飞往西班牙毕尔巴鄂。唯一的区别是它配备了Wisamo机翼原型，有助于减少燃料消耗。来自Wisamo和米其林的专家正在与商船船员一起测量和测试帆翼的所有技术方面。

这次广泛的海上测试活动是了解Wisamo机翼在现实商业航行条件下的性能的绝佳机会。如果一切按计划进行，下一步将开始在类似的船上测试全尺寸帆。

Wisamo翼帆设计是完全可伸缩、可充气且自动化的。它具有可自动升降的伸缩桅杆。这使得配备该机翼的任何类型的船舶都可以轻松进入港口或从桥下通过。自动化过程基于带有风向和风力传感器的数字控制面板。得益于其优化的充气设计和集成风扇系统，这款未来派机翼不仅在恶劣的条件下也能保持完美的形状，而且还可以吸收冲击以提高效率。

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