进度条不断推进中 康渝高铁陕西段全线首座桥墩完成浇筑

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康渝高铁陕西段全线首座桥墩完成浇筑

西部网讯（记者 马晴茹 通讯员 焦键 陈晖 贾睿） 7月30日，经过6个多小时的连续作业，康渝高铁安康特大桥首座桥墩顺利完成浇筑。西部网·陕西头条记者获悉，这是康渝高铁陕西段全线完成浇筑的首座桥墩，为后续桥梁工程施工顺利推进打下了坚实基础。

记者了解到，康渝高铁安康特大桥位于安康市境内，桥梁全长3053.59米，是康渝高铁全线最长的桥梁。本次浇筑的49号桥墩为双线圆端形实体桥墩，设计总高度19米，墩身高度16米、台帽高度3米，采用45:1变坡墩结构，混凝土设计方量304.6立方米，采用泵车泵送混凝土方式进行浇筑。

为确保康渝高铁陕西段首座桥墩顺利浇筑，建设单位针对施工难点，从施工方案编制、技术交底、人员培训、物料准备、过程管理、工序验收等多方面着手，不断优化施工组织，确保施工有序推进。经过全体参建人员的共同努力，康渝高铁安康特大桥首座桥墩顺利完成浇筑。

康渝高铁陕西段全线首座桥墩完成浇筑

据了解，安康至重庆高速铁路是我国“八纵八横”高铁网北京至昆明的京昆通道和包头、银川至海口的包（银）海通道的重要组成部分。线路自安康西站起，经陕西省安康市，重庆市城口县，四川省达州市、广安市，重庆市合川区、北碚区，引入重庆枢纽重庆西站，共设安康西、岚皋、城口、樊哙、宣汉南、达州南、大竹、广安东、合川东、北碚南、重庆西11座车站，其中重庆西为既有车站，其他为新建车站。

据悉，康渝高铁接续已经开工建设的西康高铁，将形成西安至重庆的高铁大通道。西渝高铁建成通车后，西安至重庆的出行时间有望从现在的6小时左右缩短至2.5小时左右，将会推动中西部地区铁路路网结构进一步完善，极大便利沿线人民群众出行，对巩固拓展脱贫攻坚成果，全面推进乡村振兴，助力城乡融合和区域协调发展，形成西部大开发新格局，具有十分重要的意义。

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